VAG 2 Coming soon....

Ebbene si, ormai ci siamo. Domani in una piovosa (!) Catania si firmerà l'atto, e comincerà una nuova avventura. Con questo anche il Blog chiude, o meglio, cambia nome. A presto con la nuove versione.....

Bye Adelante

In uno splendido Week End di inizio Novembre Adelante ha cambiato padrone, e si appresta  a tornare nel "suo" Adriatico, a Porto Garibaldi per l'esattezza. Le aspettano 1000 mg, ma siamo sicuri che si farà onore come sempre. Il momento è triste, ma la ringraziamo per le miglia fatte, le sconfitte, le vittorie, per tutte le volte che ci ha riportato a casa sani e salvi, per le belle nottate in rada, per i posti meravigliosi che abbiamo visitato insieme.... Gli inglesi usano "She", Lei, per parlare di una barca. Chi non ne ha mai amata una non può capire a fondo. 
Buon Vento!

Nuovo Arrivo !?

Dopo la pausa estiva, coronata da una bella crociera con Adelante, torniamo a parlare di Regate.

Abbiamo una grossa novità, sta per concretizzarsi l'acquisto di un 40 piedi. La barca è un GS 40 B&C Mod.

La barca è stata ottimizzata dall' Ing. Cossutti che le ha disegnato una chiglia a T ed un timone in carbonio.

Ora si comincia con la perizia, ed incrociando le dita, dovremmo essere pronti per la seconda Manche dell'invernale di Riva di Traiano.


Un po di foto:

151 Miglia- RESOCONTO

30 ore e 40 minuti, è il tempo che Vulcano e la sua ciurma hanno impegato per percorrere le 151 Miglia del percorso, alla media di circa 5 nodi.

La regata è stata molto bella, caratterizzata da condizioni meteo instabili e da diversi passaggi delicati, perfetta l'organizzazione, veramente di livello.  Il temerario equipaggio era composto da:

Emanuele, Letizia, Paolo, Filippo, Stefano 1 e Stefano 2, Tommaso

Ci muoviamo da Roma alle sette di mattina di Giovedi , la partenza è prevista per le 17. Arriviamo in banchina per le 12 e cominciamo ad armare la barca. Alle 12 30 Briefing, con tanto di esperta meteo che ci preavvisa temporali in costa "tanto vi bagnate anche sotto..." (!) . Alle 15.30 usciamo in mare, pochissimo vento ed un po di pioggia... é previsto un disimpegno di 1,5 miglia, e poi un lato di 5 fino a marina di pisa. Partiamo malino, avvarsari più grossi e un ondina corta ci rallentano molto, e giriamo il disimpegno in pessima posizione. Per marina di pisa si va di traverso, quindi 5 mg senza storia, comunque abbiamo un buon passo

.

Dopo la boa di Marina di Pisa, come da Previsioni, il vento rinforza fino a 13-15 nodi e si dispone da Ovest. Bolina larga fino alla Giraglia, distante 55 miglia. Un temporale ci accompagna, per fortuna verso sera si allontana. Il mare è corto, l'ondina un pò fastidiosa. Comunque abiamo un buon passo, sui 7 nodi. Qui prendimo la scelta che pagheremo per tutta la regata: cercando una rotta più diretta decidiamo di passare sotttovento a Gorgona. Eravamo certi di un calo d'aria, ma non di 20 minuti di stallo...

Quando ripartiamo molti dei nostri avversari se ne sono andati. Cerchiamo di consolarci con una pasta all'odore di pesto..

L'arrivo alla Giraglia è spettacolare, la barca corre a 7 nodi ed il fascio di luce del faro ci illumina. Sono circa le quattro di notte, doppiamo il famoso isolotto e finalmente raddrizziamo la barca. La rotta ora è per 120°, il vento da WNW, su spi e scendiamo bene con 15 nodi d'aria. Albeggia, la giornata si preannuncia calda e assolata. Il tratto fino all'Elba è rapido, una bella cavalcata con lo spi. Sotto Punta della fetovaia il vento crolla, rimaniamo impantanati per ben 3 ore. Purtroppo i Primi della nostre classe, che sono arrivati li un oretta prima, hanno avuto più pressione. Quando l'aria ritorna, siamo veramente indietro. Non ci perdiamo d'animo però, sappiamo che Vulcano ci può far recuperare. Tutti concentrati a spingere con lo spi (quasi tutti, dentro c'è gente che dorme da ore..) e rotta per le formiche di Grosseto. L' aria cala di nuovo, e verso costa si sta sviluppando un temporale. Viriamo e ci andiamo a cercare la pressione, che per fortuna arriva. Bolina piena, 15-18 nodi, un pò troppo per il Light... e anche per il nostro aperitivo, che rotola ovunque. Mandiamo Tommaso a fare un gioioso peeling, e issiamo il medio. Andiamo alla grande, passiamo partecchie barche e ci avviciniamo a quelle davanti. Il passaggio al tramonto alle formiche è da cartolina,

e ci fa dimenticare la stanchezza. Cominciamo ad intravedere l'arrivo, mancano sole 15 miglia..come prevedibile, però, l'aria cala di nuovo, e ci ritroviamo ad aspettare la brezza di terra. Nuovo peeling e rimettiamo il leggero. Per fortuna verso le 9, 30 l'aria torna da terra, si bolina verso lo Sparviero, ultimo passaggio prima del Traguardo. Sentiamo per radio l'arrivo di diverse barche che erano molto lontane, siamo contenti. L'approccio al traguardo è buono, tagliamo alle 23 e 20, 42esimi in IRC, abbiamo recuperato moltissime barche. 

 Ci ormeggiamo, cerchiamo di ristabilire un livello di igiene accetabile con una doccia, e andiamo a mangiare qualcosa e a farci un po di mojtini...Scopriamo che orami la barca a vela è passata di moda, ci vuole lo yacht...meglio andare a dormire...

Il Sabato Relax totale, giornata da spiaggia e birette...ci voleva, la sera ci attende la cena sociale, nel sempre stupendo Yacht Club Punta Ala.

Domenica riportiamo Vulcano a Porto Santo Stefano e via con il treno verso Roma, da lunedi si ricomincia con le solite cose....

Considerazioni: è stata una regata bellissima, organizzata alla grande e con barche bellissime. Il percorso è stupendo, noi abbiamo pagato l'inesperienza in questo tipo di regate, ma ci rifaremo! la nota più bella è stata l'atmosfera a bordo, proprio un bel gruppo di Pirla!

Ringraziamo tutti, in particolare Emanuele, l'armatore, Tommaso che ha portato su la barca contro mare, controvento e contromano, e la regina dell'equipaggio, Letizia, che ha resistito a 30 ore con 6 maschi puzzolenti! E ovviamente un grazie a Vulcano, che avrebbe meritato una conduzione migliore...

E l'anno prossimo tremate, ci andiamo anche noi...???

151 Miglia

Siccome non riusciamo a starcene tranquilli, due membri dell'equipaggio tradiscono con Vulcano,  un bel First 36.7, per una tragicomica regata lunga fra le isole dell'arcipelago toscano.

(quella Blu è adelante!)



Il percorso prevede Livorno-Marina di Pisa-Giraglia-formiche di grosseto-Punta Ala.

Si parte Giovedi 2 alle 17, Ben 80 gli iscritti, noi siamo tra i piccolini, ma venderemo cara la pelle! In realtà il vero obiettivo è la cena di Sabato sera allo YCPA!

Ci potete seguire passo passo sull On-Line tracking direttamente sul sito della manfistazione:

http://www.151miglia.it/2011/index.html


Let's cross the fingers!

Piano Piano...

Adelante Ricomincia ad assumere un aspetto "crocieristico"...a dispetto di quelli che dicono che a far le regate le barche si rovinano...

Un video dal Pasquavela 2011

Al minuto 4 bella manovra in boa di adelante!

Pasquavela 2011

Ed ora deve tornare così...

Bisogna preparare la barca, si va in crociera... ci attende un bel lavorone...

Una bella foto dal TAN 2011

CHE BOTTO!!!

Un caloroso saluto agli amici di Soul Seeker, incappati in un brutto incidente al Trofeo punta stendardo.

Per fortuna nessuno si è fatto male... a presto sui campi i regata!!

La fame vien mangiando..

e ora che facciamo? A Ischia il 21-22-23 Maggio c'è il campionato del Tirreno, a Giugno Il gavitello d'argento a Punta Ala, altrimenti potremmo rimettere Adelante in modalità Cruiser, e cominciare con weekendini al Giglio, e magari charterizzare una barca per il mondiale ORC di Cherso... equipaggio, esprimetevi!!


 

Pasquavela 2011, Adelante seconda in IRC 3!!

ebbene si, è finito il Pasquavela 2011 e ci portiamo a casa un bel secondo posto, conquistato in condizioni di vento leggerissimo, non proprio ideale per noi.

Il giovedì sera partiamo da Roma, e dopo aver affrontato il traffico di Roma, andiamo a cena a casa di Emanuele, l'armatore di Vulcano, nostro diretto avversario. La mattina arriviamo alle 9 agli stand della regata, e, dopo una rapida occhiata all'elenco iscritti, ci rendiamo conto che i nostri avversari più temibili saranno un x 37 ed un GS 37, oltre a Vulcano. la giuria ci porta fuori, e dopo un po di attesa si alza una buona brezza sui 12 nodi.

Pasquavela 2011, ci siamo quasi!

"Pasquavela è una delle regate storiche nel panorama sportivo dello vela italiana, nata nel 1988 e da allora in continua evoluzione.
Questo tratto di mare è notoriamente tra i più validi e divertenti del Tirreno sotto il punto di vista delle condizioni meteo-marine: si riesce a regatare in tutti i periodi dell’anno grazie al particolare profilo della costa ed al ridosso offerto dal promontorio dell’Argentario.
A partire dall’edizione 2007, visto il gran numero di partecipanti e le diverse Classi, è stato necessario predisporre due campi di regata posizionati nello specchio di mare antistante il paese di Porto S. Stefano, dando così la possibilità anche agli appassionati, spettatori e curiosi di seguire l’evento da terra.
Durante i giorni della manifestazione sono previsti eventi, pranzi, cene, così come la realizzazione di un Villaggio Regate con stands destinati a Sponsors ed espositori, oltre all’ hospitality area per serate e premiazioni."

Ci siamo quasi, Venerdi mattina ore 12 verrà esposto il segnale di avviso della prima Regata. Incerto il Meteo, sembra che avremo tempo instabile e vento debole da sud. Acqua piatta dunque, dato il riparo dell'Argentario (http://www.ilmeteo.it/meteo-lungo-termine/Monte+Argentario?g=7). Rispetto al TAN, l'equipaggio ha delle novità:

Emanuele, uno dei due tailer torna sulla sua barca (Vulcano, 36.7), sostituito dal tailer "titolare" Enrico. in più avremo a bordo Filippo, che, tornato dal suo esilio all'estero, rientra nel Team. Cambia anche alla tattica, con Giancarlo che ci tradisce con un'altra barca!

Seguiteci per aggiornamenti e per i primi risultati delle regate!

Adelante al Pasquavela!

In queste ore Adelante sta navigando verso Porto S. Stefano, fra 10 gg si ricomincia di nuovo!!

28° Trofeo Accademia Livorno

Ieri si è concluso il 28° TAN,  Adelante si è classificata nona del raggruppament0 3-4 IRC, a pari punti con il quarto classificato, e quarta del gruppo 3, a pari punti con il secondo classificato. Il miglior piazzamento relativo dei concorrenti con lo stesso punteggio ci relega all’ ultimo posto di un gruppetto di quattro barche con trenta punti, fra cui Low Noise, l' Emme 37 campione mondiale 2009.

Il risultato è ottimo, abbiamo regatato  bene e la barca ha tenuto il passo di modelli ben più "blasonati". Il tutto con un vento che raramente ha superato i 10 nodi, condizioni in cui, teoricamente, il nostro bulbo da 2,30 e 2200 kg ci penalizza.
L'equipaggio era composto da:

Andrea a Prua
Franceso all'albero
Alessandro (l'armatore) alle drizze
Emanuele e Giorgio alle scotte
Peppe alla Randa
Stefano alla Ruota
Giancarlo alla Tattica

Ma andiamo per ordine:

Prima Giornata:

Dopo una nottata passata a combattere con i rumori molesti dei compagni di stanza, arriviamo in banchina alle 9, partenza prevista per le ore 11. Armiamo la barca e si esce. Il comitato ci porta all'altezza di Tirrenia, dove posiziona il campo per gli ORC/IRC. Verso le 13.30 si alzano circa 8 nodi da 300°, e il TAN si apre. Riusciamo a partire molto bene a circa metà linea, grazie anche a MIDVA che, onestamente, avrebbe potuto sbatterci fuori. Da subito siamo veloci, e riusciamo a tenere il passo degli emme 37 e del nuovo NM 38, mentre il GS 37 Kryos sembra essere di un altro pianeta. Anche i 34.7 con questa arietta sono un osso duro, e dargli il distacco dovutò si rileverà difficilissimo per tutta la manifestazione. Alla fine siamo ottavi, dvanti agli emme 37 ma dietro a barche più piccole, fra cui i 34.7 e all'ottimo Mefistofele, un anziano prototipo IOR (detto la mela per via del logo sullo spi).  Il vento è sui 10 nodi decisiamo quindi di cambiare il nostro vecchio leggero (2007!) con il medio. Purtroppo il medio salendo si strappa, e siamo dunque costretti a partire di nuovo con il leggero. Il repentino cambio di vela ci fa, però, partire dal lato sbagliato. Le barche partite sulla destra ci prendono già una decina di lunghezze al primo incrocio. Fra queste i 34.7, la Mela, Testa e lische, un polaris 37, Valhalla, un GS 37. Parte insieme a noi Coconut, ed un poco ispirato Paolo Cian, alla tattica di Scugnizza. La barca però ha passo, e grazie alle intuizioni del nostro tattico recuperiamo bordo su bordo. Bellissimo il rullaggio finale a Valhalla, che poi ha pensato bene di "difendersi" da un 40.7 interno in boa orzandogli contro la fiancata. Finiamo ottavi anche questa, rientriamo alle 7, siamo stanchi ma contenti, la barca va, l'equipaggio anche e soprattutto ci siamo divertiti molto. Ammuina, il 40.7 colpito chiede di testimoniare per la collisione con Valahlla.

Andiamo a Cena e dopo dalla "borracciaia", uno "zozzone" in stile San Lorenzo (sigh!), divertente però!

Previsioni Meteo

Le Previsioni meteo per il TAN sono di vento leggero per tutti e tre i giorni della manifestazione. Sarà dura...


http://www.lamma.rete.toscana.it/ww3/index.html

lavaggio carena

Adelante fa carena prima di partire per il 28° TAN...

Trofeo Accademia

Adelante é arrivata a Livorno! Dopo due giorni di estenuante (!) trasferimento la barca attende l'inizio delle ostilità momentaneamnete ospitata dalla CP al molo mediceo. Accanto abbiamo trovato Scugnizza, il nuovo NM 38 che perè correrà in classe ORC. Continuate a seguirci per avere aggiornamneti sul Trofeo (http://www.trofeoaccademianavale.eu/) . Intanto posto un po di foto scattate durante il trasferimento!

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Benvenuti sul Blog di Adelante, Elan 37

A breve il Blog verrà implementato con foto e notizie dai campi di regata

Buon Vento a tutti!