Adelante è un Elan 37, costruito dalla Elan-Marine in Slovenia. La barca è lunga 11,30 m e pesa circa 6300 kg. La barca è ottimizzata per correre in IRC. Le vele da regata sono state prodotte dalla 3fl Saildesign di Fiumicino.
D'estate Adelante si trasforma in uno splendido Fast Cruiser con cui abbiamo percorso più di 9000 Mg.
e ora che facciamo? A Ischia il 21-22-23 Maggio c'è il campionato del Tirreno, a Giugno Il gavitello d'argento a Punta Ala, altrimenti potremmo rimettere Adelante in modalità Cruiser, e cominciare con weekendini al Giglio, e magari charterizzare una barca per il mondiale ORC di Cherso... equipaggio, esprimetevi!!
ebbene si, è finito il Pasquavela 2011 e ci portiamo a casa un bel secondo posto, conquistato in condizioni di vento leggerissimo, non proprio ideale per noi.
Il giovedì sera partiamo da Roma, e dopo aver affrontato il traffico di Roma, andiamo a cena a casa di Emanuele, l'armatore di Vulcano, nostro diretto avversario. La mattina arriviamo alle 9 agli stand della regata, e, dopo una rapida occhiata all'elenco iscritti, ci rendiamo conto che i nostri avversari più temibili saranno un x 37 ed un GS 37, oltre a Vulcano. la giuria ci porta fuori, e dopo un po di attesa si alza una buona brezza sui 12 nodi.
"Pasquavela è una delle regate storiche nel panorama sportivo dello vela italiana, nata nel 1988 e da allora in continua evoluzione.
Questo tratto di mare è notoriamente tra i più validi e divertenti del Tirreno sotto il punto di vista delle condizioni meteo-marine: si riesce a regatare in tutti i periodi dell’anno grazie al particolare profilo della costa ed al ridosso offerto dal promontorio dell’Argentario.
A partire dall’edizione 2007, visto il gran numero di partecipanti e le diverse Classi, è stato necessario predisporre due campi di regata posizionati nello specchio di mare antistante il paese di Porto S. Stefano, dando così la possibilità anche agli appassionati, spettatori e curiosi di seguire l’evento da terra.
Durante i giorni della manifestazione sono previsti eventi, pranzi, cene, così come la realizzazione di un Villaggio Regate con stands destinati a Sponsors ed espositori, oltre all’ hospitality area per serate e premiazioni."
Ci siamo quasi, Venerdi mattina ore 12 verrà esposto il segnale di avviso della prima Regata. Incerto il Meteo, sembra che avremo tempo instabile e vento debole da sud. Acqua piatta dunque, dato il riparo dell'Argentario (http://www.ilmeteo.it/meteo-lungo-termine/Monte+Argentario?g=7). Rispetto al TAN, l'equipaggio ha delle novità:
Emanuele, uno dei due tailer torna sulla sua barca (Vulcano, 36.7), sostituito dal tailer "titolare" Enrico. in più avremo a bordo Filippo, che, tornato dal suo esilio all'estero, rientra nel Team. Cambia anche alla tattica, con Giancarlo che ci tradisce con un'altra barca!
Seguiteci per aggiornamenti e per i primi risultati delle regate!
Ieri si è concluso il 28° TAN, Adelante si è classificata nona del raggruppament0 3-4 IRC, a pari punti con il quarto classificato, e quarta del gruppo 3, a pari punti con il secondo classificato. Il miglior piazzamento relativo dei concorrenti con lo stesso punteggio ci relega all’ ultimo posto di un gruppetto di quattro barche con trenta punti, fra cui Low Noise, l' Emme 37 campione mondiale 2009.
Il risultato è ottimo, abbiamo regatato bene e la barca ha tenuto il passo di modelli ben più "blasonati". Il tutto con un vento che raramente ha superato i 10 nodi, condizioni in cui, teoricamente, il nostro bulbo da 2,30 e 2200 kg ci penalizza.
L'equipaggio era composto da:
Andrea a Prua
Franceso all'albero
Alessandro (l'armatore) alle drizze
Emanuele e Giorgio alle scotte
Peppe alla Randa
Stefano alla Ruota
Giancarlo alla Tattica
Ma andiamo per ordine:
Prima Giornata:
Dopo una nottata passata a combattere con i rumori molesti dei compagni di stanza, arriviamo in banchina alle 9, partenza prevista per le ore 11. Armiamo la barca e si esce. Il comitato ci porta all'altezza di Tirrenia, dove posiziona il campo per gli ORC/IRC. Verso le 13.30 si alzano circa 8 nodi da 300°, e il TAN si apre. Riusciamo a partire molto bene a circa metà linea, grazie anche a MIDVA che, onestamente, avrebbe potuto sbatterci fuori. Da subito siamo veloci, e riusciamo a tenere il passo degli emme 37 e del nuovo NM 38, mentre il GS 37 Kryos sembra essere di un altro pianeta. Anche i 34.7 con questa arietta sono un osso duro, e dargli il distacco dovutò si rileverà difficilissimo per tutta la manifestazione. Alla fine siamo ottavi, dvanti agli emme 37 ma dietro a barche più piccole, fra cui i 34.7 e all'ottimo Mefistofele, un anziano prototipo IOR (detto la mela per via del logo sullo spi). Il vento è sui 10 nodi decisiamo quindi di cambiare il nostro vecchio leggero (2007!) con il medio. Purtroppo il medio salendo si strappa, e siamo dunque costretti a partire di nuovo con il leggero. Il repentino cambio di vela ci fa, però, partire dal lato sbagliato. Le barche partite sulla destra ci prendono già una decina di lunghezze al primo incrocio. Fra queste i 34.7, la Mela, Testa e lische, un polaris 37, Valhalla, un GS 37. Parte insieme a noi Coconut, ed un poco ispirato Paolo Cian, alla tattica di Scugnizza. La barca però ha passo, e grazie alle intuizioni del nostro tattico recuperiamo bordo su bordo. Bellissimo il rullaggio finale a Valhalla, che poi ha pensato bene di "difendersi" da un 40.7 interno in boa orzandogli contro la fiancata. Finiamo ottavi anche questa, rientriamo alle 7, siamo stanchi ma contenti, la barca va, l'equipaggio anche e soprattutto ci siamo divertiti molto. Ammuina, il 40.7 colpito chiede di testimoniare per la collisione con Valahlla.
Andiamo a Cena e dopo dalla "borracciaia", uno "zozzone" in stile San Lorenzo (sigh!), divertente però!
Adelante é arrivata a Livorno! Dopo due giorni di estenuante (!) trasferimento la barca attende l'inizio delle ostilità momentaneamnete ospitata dalla CP al molo mediceo. Accanto abbiamo trovato Scugnizza, il nuovo NM 38 che perè correrà in classe ORC. Continuate a seguirci per avere aggiornamneti sul Trofeo (http://www.trofeoaccademianavale.eu/) . Intanto posto un po di foto scattate durante il trasferimento!
